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Simulation de vol en Afrique
 
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 pb fmc

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Yoric
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MessageSujet: pb fmc   Dim 4 Mai à 19:32

Salut à tous,
j'ai un petit soucis avec mon pmdg 737.. Sur certains aéroports, au moment de l'interception du loc, après avoir activé le boutton vor loc, rien ne se passe, et après j'ai un message du fmc : "NAV INVALID".. Du coup, j'arrive pas à effectuer l'autoland.. quelle est la cause de ce pb? j'attends vos réponses!! Merci d'avance.
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GAF
Bavard


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MessageSujet: Re: pb fmc   Dim 4 Mai à 20:48

Je pense...

-Tu vas sur la page INIT REF de ton FMC
-Tu regardes et notes la course(QFU) de la piste et la fréquence(toujours l'ILS) qui te sont donné sur le bas gauche de la page
-Tu fermes le FMC
-Tu passe sur le MCP et tu rentres la course dans la zone destinée à cet effet
-Tu vas sur l'ACP(Audio Control Panel)et rentre la fréquence que t'indique FMC et la passe en actif Sur NAV1 et NAV2
-Après avoir dépassé je pense bien les 1500ft en descente sur le glide tu engage l'AP2 et tu laisses l'avion faire le reste Cool

Je suis pas très sur mais je pense déjà avoir eu ce coup! Et de plus je fais très rarement des Autolands vu que pour le moment je vol qu'en Afrique et nos aéroports sont tous certifiés au plus CAT II.

Il faut absolument que ton dernier point de nav au fmc soit le numéro de la piste. Si t'as une Star programé cela ce fait automatiquement notament si tu utilise FS NAV avec un Flight Plan Importé.Mais ils est possible de la faire en manuel(En aéronautique tout est possible). Exemple:Tu reviens de douala FKKD pour Libreville FOOL et tu transites à BATA (BT325.0)Pour la starr sur la RWY16, tu rentre alors en PAGE LEGS OU EN ROUTE...

-BT
-LV049/25 (Publié sur la starr)
-BINAS(Moi même lol! )
-LN(305.0KHZ)
-LV(112.10MHZ)( Si tu veux, de toutes les façons le VOR fait parti de la procédure mais étand donné que c'est sur le même axe que BINAS tu peut t'empasser sa te fera gagner du temps de même pour LN)
-RWY16
-La procédures de remise des gaz...

Tout cela en fait pour que la FMC t'indique'(Dans la page INIT REF) le cap exacte de rapprochement sur l'ILS et la fréquence qu'on connait tous 109.50MHZ. La fréquence te sera indiqué uniquement si la piste possède un ILS!

Tiens! j'te give cette carte elle pourra t'aider,la cartes des procédures Starr sur FOOL(Celle qui t'intéresse c'est la BATA2D:
http://www.ais-asecna.org/pdf/atlas/gabon/libreville/pdf/libreville-01b.pdf
Et l'APP ILS Qui correspond:
http://www.ais-asecna.org/pdf/atlas/gabon/libreville/pdf/libreville-02.pdf

Bon vols... salut
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Yoric
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MessageSujet: Re: pb fmc   Mar 6 Mai à 15:30

Merci pour ton aide BINAS.. Mon problème est résolu!!! thumleft
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RK303
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MessageSujet: Re: pb fmc   Jeu 8 Mai à 12:26

Euh Autoland ? Qu'est ce c'est déjà ? Laughing
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GAF
Bavard


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MessageSujet: Re: pb fmc   Jeu 8 Mai à 14:20

Tu veux vraiment savoir? study

Attérissage automatique tongue

sa veux dire que l'avion se pose tout seul(Enfin presque lol! )

Mais je suis sure que tu savais déjà sa thumleft
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mmlio
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MessageSujet: Re: pb fmc   Jeu 8 Mai à 15:03

Citation :
Euh Autoland ? Qu'est ce c'est déjà ?

ah ça c'est notre prési.... cheers

Citation :
Tu veux vraiment savoir? study

Attérissage automatique tongue

sa veux dire que l'avion se pose tout seul(Enfin presque lol! )

Mais je suis sure que tu savais déjà sa thumleft

looool tu vas pas tomber dans le jeux du prési, il fallait comprendre que c'est un procédé qui existe pas pour lui, car toute ses approches sont en full manuel, en ready for pushback siou plè
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areson
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MessageSujet: Re: pb fmc   Jeu 8 Mai à 15:11

Il est trop fort!
On va tous se mettre en full manuel!
C'est trop cool de se poser en manuel et je vais le faire a tous les coup maintenant et j'invite tout le monde a essayer...


Dernière édition par areson le Jeu 8 Mai à 15:17, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: pb fmc   Jeu 8 Mai à 15:17

Haaaaaaaaa! Rolling Eyes
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areson
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MessageSujet: Re: pb fmc   Jeu 8 Mai à 15:40

Tu m'as l'air assez septique Binas!!!!!
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GAF
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MessageSujet: Re: pb fmc   Jeu 8 Mai à 16:36

Noooooo pas du tout bom !
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MessageSujet: Re: pb fmc   

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