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 Départ omnidirectionel ??

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mmlio
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MessageSujet: Départ omnidirectionel ??   Ven 21 Mar à 13:16

Bonjour à tous, le forum est bien mort ces derniers temps, mais bon qu'a cela ne tienne j'espère avoir une réponse d'ici là.

Bref en pourcourant le site de l'asecna, j'ai remarqué que certains aéroports n'avaient pas de SID (GOOY , DIAP, FKKD etc...) , mais des départ omnidirectionnel, bon le sens omnidirectionnel pas de soucis, mais dans le cadre d'une procédure de départ si quelqu'un veut bien me l'expliquer. scratch scratch scratch
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crazylegs
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MessageSujet: Re: Départ omnidirectionel ??   Sam 22 Mar à 0:20

Salut Mmlio
Ta question relève de la Navigation pure (et dure! Very Happy ) donc destinée aux connaisseurs.
Moi, j'en suis pas encore un mais voilà ce que je peux de donner comme info concernant un départ omnidirectionnel:

1- En espace non contrôlé les SID n'ont qu'une valeur de recommandation.
2- Départs omnidirectionnels: 2 types
TYPE A
- Décollage
- Montée suivant route spécifiée
- Altitude déterminée
=> Départ omnidirectionnel
Départ protégé par un cercle de 25Nm de rayon depuis la mise en virage.

TYPE B
- Décollage
- Montée vers un repère pouvant être IAF (Initial Approach Fix)
=> Départ omnidirectionnel
Départ protégé par un cercle d'un rayon de 25Nm centré sur l'IAF.

Donc soit passé une altitude déterminée ou soit passé un Fix déterminé tu prend la direction que tu veux.
Enfin, c'est comme ça que je comprend le truc! thumright

afro
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Flyspringbok
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MessageSujet: Re: Départ omnidirectionel ??   Sam 22 Mar à 7:15

Pour repondre a moitié a ta question !

A GOOY souvent la clearance de depart c'est

"AF718 autorisé CDG par LIMAX etc apres envol virage a droite"

Ce qui veut dire apres decollage donc de virer a droite en tenant compte des minimas et d'aller direct vers le premier (et le dernier) point de la SID qui est dans cet exemple LIMAX.

What the fuck ?!?
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mmlio
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MessageSujet: Re: Départ omnidirectionel ??   Sam 22 Mar à 12:35

Citation :

d'aller direct vers le premier (et le dernier) point de la SID qui est dans cet exemple LIMAX

Je vois, mais plutôt le premier point de la STAR vu qu'il n'y pas de SID.

Si je comprends bien pour une départ omnidirectionel, aucune trajectoire n'est publiée et on peu donc rejoindre le premier point d'une STAR à convenance ou alors se conformer aux instructions du controlleur au départ.

Merci les gars, loool me prépare pour passer l'examen FC sur ivao d'où ma question sur ce type de départ. salut salut
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Flyspringbok
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MessageSujet: Re: Départ omnidirectionel ??   Sam 22 Mar à 17:34

Dans le cas de GOOY les points d'entrées des STAR sont aussi ceux des SID

Par exemple si tu as un depart vers GQNN en passant par SLO apres decollage virage a droite sur SLO.

Mais imaginons que tu viens de GQNN par SLO ta SID sera

SLO2B = ARC DME vers BONVI pour une VOR 18
SLO2V= Vertical YF eloignement 8dme pour revenir en VOR DME ou VOR ILS 36
SLO2A= ARC DME vers Apton pour une ILS ou VOR DME 36

Tu auras compris que le nom de la SID

B=bonvi
V=verticale
A=apton


Ton SC hum hum ce sera avec moi ou lamine Smile
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mmlio
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MessageSujet: Re: Départ omnidirectionel ??   Dim 23 Mar à 14:53

Ok ok DaFly j'ai pigé le truc merci

Citation :
Dans le cas de GOOY les points d'entrées des STAR sont aussi ceux des SID

quoi que pas toujours d'accord avec cette formule, mais bon je sors.
Citation :

Ton SC hum hum ce sera avec moi ou lamine.

Yep, déjà contacté lamine, reste à trouvé une date cheers cheers
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MessageSujet: Re: Départ omnidirectionel ??   Lun 24 Mar à 6:48

Alors monsieur contacte Lamine,

he bien je reprend ton test SC ca va chauffer dwarf dwarf rambo rambo
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