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 Un B-2 de moins...

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FKAB
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MessageSujet: Un B-2 de moins...   Dim 24 Fév à 13:22

c'est ici :

http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2008/02/premier-crash-d.html

avec un débat à faire palir FS-Africa Laughing
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crazylegs
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MessageSujet: Re: Un B-2 de moins...   Dim 24 Fév à 15:11

Mazette! 1.2 à 2.5 milliard de $ l'unité! C'est pas donné à n'importe quel pilote de voler dessus.

J'espère pour les deux AS que leur responsabilité n'est pas en cause, mais vu le prix de l'appareil on cherchera à coup sûr à faire tomber des têtes (leurs têtes à eux les AS! pig ) et surtout pas révéler une défaillance de la machine. Mauvaise pub! De toute façon, aucun autre armée au monde n'envisagerait l'achat d'un seul de ces bombardiers furtifs! Il est même pas à vendre...

Aux dernières nouvelles, les deux ex-pilotes de l'air force vont de l'épandage dans les champs de maïs des plaines du Middle-East US...

A titre de comparaison, combien coûte un A380?
afro
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FKAB
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MessageSujet: Re: Un B-2 de moins...   Dim 24 Fév à 16:34

Citation :
Aux dernières nouvelles, les deux ex-pilotes de l'air force vont de l'épandage dans les champs de maïs des plaines du Middle-East US...

Razz Razz Razz
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Flyspringbok
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MessageSujet: Re: Un B-2 de moins...   Mar 26 Fév à 4:22

Un B2 de moins moi je dis YOUPI ca bombarde mes amis arabes la bas Rolling Eyes Rolling Eyes Laughing Laughing

un A380 environ 250.000.000 $$$$$$$$$

oui oui 7 zeros !!!
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crazylegs
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MessageSujet: Re: Un B-2 de moins...   Mar 26 Fév à 6:16

Citation :
un A380 environ 250.000.000 $$$$$$$$$
Ah ben ça... Shocked ça en fait des billets de 1 dollars!! Mr. Green

Air France en a déjà commandé des A380?

afro
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FKAB
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MessageSujet: Re: Un B-2 de moins...   Mar 26 Fév à 12:59

oui.... mais faut pas compter les voir avant un bail...vu les retard dans la production, comme ils sont pas les premiers dans le carnet de commande...y a 24 ou 25 appareils à livrer avant... Very Happy Immat du 1er A380 AF : F-HPJA...

http://fr.wikipedia.org/wiki/Airbus_A380
voir ligne de production
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Flyspringbok
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MessageSujet: Re: Un B-2 de moins...   Mer 27 Fév à 2:24

Faut livrer les 43 + 10 options a Emirates !!!

ils sont fous !!!

Le premier AF est prevu pour ete 2009
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crazylegs
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MessageSujet: Re: Un B-2 de moins...   Mer 27 Fév à 2:43

Citation :
43 + 10 options a Emirates !!!
affraid

Vive les pétro$!!!! A 101$ le baril (bientôt), ils verront même pas la dépense!!! lol! lol! lol!

afro
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FKAB
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MessageSujet: Re: Un B-2 de moins...   Mer 27 Fév à 12:38

Citation :
Vive les pétro$!!!! A 101$ le baril (bientôt), ils verront même pas la dépense!!!

comme ça leur côute "rien", bientôt, ils t'en mettront un(A380) de côté pour ton prochain voyage à Dubai("A crazylegs, notre meilleur client" Mr.Red )

Citation :
43+10 (...) ils sont fous!!!

affraid affraid 43+10!!! c'est clair, ils ont fumé ou quoi? ils ont tant de lignes internationales que ça?!! Même sur des réseaux mondiaux très développés comme AF, BA ou Lufthansa, y aurait à mon avis pas assez de vols pour en caser 30....C'est de la démesure! La dernière folie à Dubaï...

L'alcool n'aide pas à réfléchir...apparemment, le pétrole non plus. Sur quoi je me base pour dire ça? Mr. Green rien, ça n'est pas fondé, c'est juste mon intuition de Makaya et ses raisonnement du comptoir fs-africa drunken
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BIGMANN
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MessageSujet: Re: Un B-2 de moins...   Mer 27 Fév à 17:09

Fkab il a craqué comme dab a cause de la mauvaise nuit qu'il vient de passer avec la fille de playboy magazine !!!

Plus serieusement jepense que si emirates a commandé tant d'avions c'est prce qu'elle sait quele trafic aerien et le nombe de passagers dans 10 ansaura presque doublé et de plus le A380 est un avion fait pour durer au moins 25 ans, a cette periode les "vieux" 777 et 340 qu'elle dispose seront deja en vente!

PS: ce n'est pas bigmann mais flyspringbok qui offre un post gratuit !! Smile Smile Smile Smile
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FKAB
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MessageSujet: Re: Un B-2 de moins...   Mer 27 Fév à 19:00

le traffic aérien est en pleine croissance, c'est certain...il va doubler d'ici 10 ans? sans doute...mais toute l'augmentation ne porte pas forcémment sur le secteur long courrier et/ou gros porteur(c'est pas forcémment la même chose, on peut "grosporter" sur des petit trajets, ça se fait beaucoup en Asie Very Happy )...

donc, je reste "dubaitatif". Mr.Red

Citation :
PS: ce n'est pas bigmann mais flyspringbok qui offre un post gratuit !!

Fly, arrête de te cacher derrière Bigmann! assume tes inepties au lieu d'alourdir son compte! Razz Razz lol!
RDV dans 10 ans! Very Happy


Dernière édition par FKAB le Jeu 28 Fév à 11:39, édité 1 fois
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crazylegs
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MessageSujet: Re: Un B-2 de moins...   Mer 27 Fév à 22:36

Citation :
on peut "grosporté" sur des petit trajets
ça le ferait bien un Libreville-Port-gentil aller-retour en A380. On ramasse tout le monde une bonne fois au lieu de faire mille rotations par jour..! Mr. Green

Ya quand même de la démesure dans ces méga-commandes, même si la région des Emirats attire beaucoup de monde, la région asie se développe à vitesse grand V et c'est là-bas où on ira faire nos courses dans 10 ans, voire avant, quoiqu'on en dise... Ici, les commerçant ouest-africain vont régulièrement en Chine et délaissent peu à peu Dubaï....
Alors, à terme, leurs avions, ils ne les rempliront pas souvent je le crains... What the fuck ?!?

afro
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FKAB
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MessageSujet: Re: Un B-2 de moins...   Jeu 28 Fév à 11:43

allons, Did, j'ai écrit "grosporter", pas "grosporté"! Mr.Red

entièrement d'accord avec Crazy(comme d'hab Mr. Green )! sauf si peut-être Dubaï envisage de devenir une plateforme de correspondance vers l'Asie du Sud-Est...

Citation :
ça le ferait bien un Libreville-Port-gentil aller-retour en A380. On ramasse tout le monde une bonne fois au lieu de faire mille rotations par jour..!
Laughing Laughing
Y aurait même encore de la place : chacun pourrait emporter 120kg de bagages, 3 poules et 2 cabris Razz

mais on s'éloigne, on est bien loin du thème du post lol!
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BIGMANN
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MessageSujet: Un B-2 de moins...   Jeu 28 Fév à 13:11

Ben le mieux pour eux serait de commencer à voler en Afrique , car ils sont pas présent excepté quelques escales afro
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mmlio
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MessageSujet: Re: Un B-2 de moins...   Jeu 28 Fév à 14:06

Citation :
si emirates a commandé tant d'avions c'est prce qu'elle sait quele trafic aerien et le nombre de passagers dans 10 ans aura presque doublé

pi t'être pi t'être mi on parlira sans dout déjà di A480..A580...etc... affraid affraid scratch scratch .

chui parti me cherchez plus

le monde est stone.


Citation :
ça le ferait bien un Libreville-Port-gentil aller-retour en A380. On ramasse tout le monde une bonne fois au lieu de faire mille rotations par jour..!

lool naaaaan on vi pa di A380 a POG nous, i va tou cassi, mime la mison ki sert d'airoport,

Non mais plus sérieusement, il sont fou ces dubaiens lol! lol! , quand je pense que air gabon est mort parce que plus d'avion, et que gabon airline peine à avoir un 2eme avion en occaz, eux en plus de tout les 777, Airbus qu'ils ont déjà, ils veulent en tous ces A380, merde, vivement que je suis président du GABON et on sera comme eux, avec tous les bois, pétrol, etc... qu'on a triste bien triste l'afrique.
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