Camair Co

Dur dur...

Sans généraliser..., nous aussi les africains, elle est passée où la préférence nationale?... Décidemment...

La question que je me pose c'est pourquoi nos dirigeant autorisent des fréquences élevées de rotations pour les compagnies étrangère, plus précisement Air France. Ici, à Libreville, elle doit avoir 4 rotations dans la semaine en haute saison!
C'est quoi? La peur du Blanc??

Qu'ils n'autorisent qu'une seule rotation étrangère par semaine et les autres pour la compagnie nationale et elle aura un meilleur taux de remplissage! Priorité au Nationalisme Camarades!!

J'en rigole mais tant qu'on laissera agir les Majors étrangères sans restrictions vous ne verrez jamais une compagnie Nationale percer ou les concurrencer (Air France ou un quelconque autre groupe étranger!). Question de volonté politique...et de bonne gérance également (mais ça c'est une toute aute histoire!)

Interdire une compagnie comme Air France a desservir un pays n'aura a mon avis comme retour que l'interdiction a ce pays de desservir la France , noir jaune rouge ou blanc !!!!

Bon vol a tous

Eddy

Bien loin des conotations politiques et autres, tout simplement, pourquoi localement(après je ne sais pas ce qui est de ce qui n'est pas) Camair Co n'encourage pas les cameroonais à voyager avec leur "AvionS", pourquoi est ce que les officiels ne bookent pas leur place lors de leurs déplacements au Nord ou autres au lieu de remplir la première AF?
Je pense que ce genre de compagnies a tout à gagner avec cette nouvelle émancipation du ciel africain.

En plus, le 767 n'est pas si vieux que ca (et encore la plupart de nos Tontons et Tanties n'y connaissent pas grand chose) comparé au 343 qui dessert le Camer et qui est souvent Full Pax?

C'est sur que les mentalités et les habitudes sont durs à bouleverser mais la confiance en soi, en nous est vraiment la première marque de liberté qu'on puisse nous accorder. (D'autant que quand j'ai récemment vu que les lignes AF les plus rentables au monde sont vers l'Angola et le Gabon...)

CAMAIRCO souffre peut-etre des derniers années de la camair, retard, manque d'organisation, réservation qui saute au profit des enfants d'un ministre qui doivent venir en vacance, ou l'enfant d'un cadre de la camair qui doit repartir en France parce l’école à commencé. Ou le président qui emprunte le 767 pour 2 semaines pendant ce temps la compagnie se demerde. Les Camers ont fuit la Camair au profit de AF a cause de ca, les camers ne veulent pas tomber ds les memes souffrances qu'ils on connu avec la camair, donc camairco paie les pots cassé.
c'est difficile a comprendre camairco est pourtant moins chère que Airfrance, ils ont moins d’ennui de retard. Il faut deja que l'etat force les haut fonctionnaire a prendre a camairco et des icons coe Etoo par ex.

C'est clair et c'est dans le fil de ce que je pense et défends.

On a nos problèmes récurrents (femmes et enfants de hauts dirigeants, recherche opérationnelle à revoir...) qui tâchent beaucoup à l'image de la Cie certainement.

J'ai cru lire dans un rapport qu'un actionnaire majoritaire de la CamairCo était un riche homme d'affaires (dont je ne citerais pas le nom ne sachant pas si j'en ai le droit) avait des demelées avec la justice et était au final, "jalousé" voir "peut apprécié" des hautes sphères.. Du coup, je me demande si un de nos gros problèmes n'est pas notre exposition en Afrique, le fait qu'on voit l'homme avant sa société? Etant donné que le principe même des SA et autres est de présenter la société comme une entité.

Enfin et comme tu le dis si bien, il faut que des gens comme Eto'o, et pleins d'autres encouragent fortement cette initiative car comme on le dit chez moi , et pas si loin du Cameroon, ce qui est à toi, " ce n'est pas quelqu'un d'autre qui en prendra soin".