Salut cher Copilote
Personne ne pourrat repondre a ta question en un seul post car il nous faudrait 5 site web pour finir !
L'idel serait que tu telecharges les vrai manuel de l'avion mais aussi les emergency check list.
Cela te permettra d'appliquer les procedures en cas de telles ou telles pannes.
Et RK303 ne sera pas toujours a tes cotés en cas de pannes!!
Moi par exemple hier en croisière sur mon 767 j'ai eu une panne autobrake, mais bon on été leger et l'avion a fait un superbe kiss et freiner tranquillement avec les inverseur jusqu'a 60kt.
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