Salut, bon là je débarque encore une fois de plus avec un p'tit soucis, mais là c'est FsPassenger qui me fait un peu Chi.... avec son option realistic light penalty, qui exige une utilisation des feux/phares conforme à la réalité. bref j'ai toujours des centaines de points qui sautes à cause de la mauvais utilisation, pourtant je pense toujours être dans les normes d'utilisation.
bref mon soucis, c'est:

LES WINGS

pourquoi l'utilisé : .... ?

A quel moment on active : ..... ?

A quel moment on désactive :.... ?

Même question pour les

STROBES:

NAV:

BEACON:

TAXI:

LOGO:
Bof pour le logo, on s'en fou un peu, il son allumé en permanence dans FS2004 meme quand tu arrêtes, donc....

STROBES: sur on au moment du line up and ready for dep

NAV: lors de la prep.du cockpit

BEACON: sur on au demarage des moteurs et/ou pushback

TAXI: sur on des le taxi

LOGO: lors prep du cockpit

landing lights sur on lors du T/O dépendament du pays (notams ) rest esur on till FL100
Landing light son on descent as from FL100

Pas vraiment simbird!



POSITION ou NAV light..............................Toujours ON des que tu es dans l'avion et qu'il ya une preparation d'un vol ou entretien
ps: certaines compagnies demandent a les mettre que de nuit

LOGO light...........On de nuit seulement souvent allumé en finale avant l'attero, permettent de faire de la pub donc c'est pas la fin du monde si c'est sur OFF

BEACON ou ANTICOL light................ON avant la mise en route des reacteurs, cela permet aux gens qui circueent autour de savoir que l'avion va bientot demarrer, de plus les beacon reste ON tant que les reacteurs ne sont pas eteints

STROBE.........UNIQUEMENT sur la piste, si vous roulez dans un grand aeroport et que le point d'arret est a cote du seuile de piste au moment ou vous vous engagez pour vous aligner les strobes sont sur ON
dansle cas des aeroport d'afrique des que vous remontez la piste vos strobe doivent etre obligatoirement sur ON

TAXI light.........au moment du roulage/decollage mais aussi en finale.

TURN OFF........idem mais a la discretion du captain
les turn off permettent d'eclairer de nuit les cotés gauche et droit lors d'un virage par exemple

LANDING light..........Souvent INBOARD et OUTBOARD ils sont ON a l'alignement et au decollage ensuite OUTBOARD OFF jusqu'au FL100 et INBOARD OFF idem pendant la descente apres FL100 INBOARD ON et en final OUTBOARD ON le tout OFF apres etres sorti de la piste sinon le marshaller (placeur) va penser qu'un ovni lui fonce droit devant

WING light........generalement utilisé de nuit afind de voir si du givre se forme sur les ailes, mais peut aussi etre utilisé de nuit au parking ca fait joli et augmente un peu l'eclairage au tour de l'avion.

Merci bien pour vos réponses, vais essayer à nouveau de mettre tout ça en pratique dans FsPax, j'espere ne plus avoir de pénalités à cause de la mauvaise utilisation des lights sinon je vais désactivé cette option

Salut vieux,
ben pour répondre à ta question qui concerne spécialement la gestion des lights dans fspassenger et ben saches que fspax exagère un peu, etant utilisateur de fspax et n'ayant plus de points qui sautent avec c lights et ben voici un ptit topo:

BEACON , d que tout est pret et que tu es sur le point de demarrer les moteur tu les mets sur on, si tu fais un push back, et ben tu les mets sur on avant que l'avion ne bouge et tu les garde sur on jusqu'à ce que t moteurs soient éteints.

STROBE . juste avant le line up tu les mets sur on, dans le cas ou tu dois traverser une piste pour rejoindre une autre, tu les mets sur on le temps de traverser la piste et tu les remets sur off une fois sur le taxiway. apres ton attero d que tu quittes le runway tu les mets sur off.

LANDING LIGHTS , sur on au line up et pres pour le take off, tu les garde sur on en montée jusqu'au FL100 une fois atteint le FL100 tu les mets sur off. en descente d que tu atteints le FL100 tu les remets sur on. de toutes facon tu as ton copi actif qui tavise.

TAXI LIGHT ; normalement d le taxi tu les mets sur on, mais dans fspax si tu le fais ta d points ki sautent, alors quand tu roules sur ton taxiway n'allume rien que t nav et beacon, fspax voit les taxi light comme les landing light.

NAV; d que tu es dans ton avion tu les mets sur on, et reste en permanence sur on

maintenant tous le reste n'a aucune conséquence sur t point LOGO etc.....

ben voila avec ca t sur de ne plus avoir de point qui sautent avec fspassenger.

merci pour le topo, je vais essayé de mettre tout ça en pratique.