CHERS AMIS

TOUTES LE VERITES NE SONT PAS BONNE A DIRE, LE VRAI PROBLEM DES AIRBUS ET BIEN "CEST LELECTRICITE"? CE SONT DES APPAREILS TOTALEMENT ELECTRONISER ET PLEIN DE CIRCUIT ELECTRIQUE, COMPARATIVEMENT AU BOEING QUI SONT PLUS ROBUSTE ET QUI NONT PAS LE COCKPIT REMPLIS DELECTRONIQUE!
YOU CAN STILL FLY YOUR PLANE EVEN ON A REAL BLACK OUT!!

UNE ANECDOTE:

J'ai effectué un vol JOHANNESBURG ADDIS en B733, le 09 JUIN 2007 et durant ce vol j'etais SIC, nous étions autoriser au FL330, juste apres la fir de fajs, mon commandant me demanda le dossier météo pour de revoir notre itininéraire afin d'avoirles vents favorable,..... quelques fraction de seconde plutard, une violente secousse nous fis sursauté de nos crew-seat, j'ai donc rapidement activer le switch "SEAT BELT" sur ON, apres quelque secondes, le commandant fit son speech au pax en leur disant de rejoindre leur sieges respectif car nous traversons des petites zone de turbulances!!!! petite, non pas vraiment, nous avons perdu environ 200ft et un pilote automatique qui ne désenclencha seul!

le CDB me demanda de reprendre les commande et il gera la radio et la nav, ce que je fit! quelque minute apres jappercu des eclaire a 3h du coté du F/O windshield, parcontre mon radar un bon vieux BENDIX, naffichait rien, a 15mn apres les premiere secousses, plus rien, DELESTAGE ELECTRIQUE, on etait plonger dans un noir profond, nous applicames la check list emergency proc., puis nous demandons une descente d'urgence du fl330 au fl130 cause dépressu possible!

mes amis, cest pas evident, et pourtant nous n'étions pas toucher par la foudre!
ce sont les mysteres de l'aeronautique diront certain!
en 12 ans de vols, je peu vous dire que rien ne m'etonne, le vol AF a tout simplement perdu l'electrique donc plus aucune reaction n'y DES COMMANDE NY DES MANETTE NY DES RADIOS NY DES SYSTEM HYDRO/ELECT, mais et le systeme d'urgence??????

bien a vous je repondrai a toutes vos questions!

votre humble ami Habib
flyeasyfly@gmail.com

100% d'accord avec Flyspringbok... Trop facile...
Voir limite comme commentaire...

Salut Captain Habib,
je rejoins le reste de la troupe...

Je sais bien que tu es pilote et que je n'y connais rien en aviation mais le bon sens n'est pas l'appanage des professionnels...

Il est un peu tôt pour tirer des conclusions, surtout d'aussi simplistes...des incidents en vol, tous les vols en rencontrent, que le pilote soit allemand, chinois, ou libanais ( )et que l'avion soit Airbus ou Boeing...

Et si on recense tous les cas de crash aérien depuis 1900, je pense qu'on trouvera plus de Boeing que d'Airbus...non pas qu'Airbus soit meilleur...mais les avions Boeing volent depuis bien plus longtemps, donc y en a plus de produit depuis 1900...tout ça pour dire que l'analyse d'accident aérien doit rester complexe...

Pasque sinon, moi aussi, je peux raconter des annecdotes de turbulences depuis mon siège passager du genre, "j'allais aux toilettes...c'était un Boeing...et ça s'est mis à secouer plus que l'Airbus que j'avais pris à l'aller...donc Airbus c'est mieux."

Ce qui s'est passé sur ce vol, on en sait rien à ce jour...et comme on avait pas de nouvelles pendant 48h, j'ai même failli dire à Da Fly de nous rendre l'avion qu'il avait piqué lors du passage dans la FIR de Dakar...puis j'ai pensé que c'était déplacé, alors je l'ai pas mis....
Mais comme faut bien redétendre l'atmosphère.....
Ce qui ne m'empêche pas d'être attristé comme la pluspart d'entre nous...

Bienvenue parmi nous et n'hésite pas pour autant à nous faire part de ton savoir mais de manière objective.

Je vais voir ton autre post qui porte le même titre...j'espère qu'il n'y a pas de redondance...

Tu as tout à fait raison habib ! C'est vrai que les airbus sont modernes et bourrés d'électricité surtout avec le FLy-by-wire là... seulement quand y'as plus de courant , le fbw marche plus ainsi que d'autres petits trucs ...ce qui peut être super dangereux ! Les boeing sont plus robustes vu que les commandes sont mécaniques !

megacoolx lui n'a rien compris....

Hummm...

Megacoolx pète un câble le bougre ...

jai compris mes chers amis!

veiller mexcusez si jai fait une analyse hâtive!

Merci

chers amis,
je pense kil est tant que nous arrêtions de nous manger le nez ou de chercher les poux dans la tête de son voisin!

jai fait une erreur, je l'assume, et je m'arrêterais la!!


merci pour votre comprehension




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Je pense en effet qu'il s'agit d'une grosse erreur... Mais ça arrive... alors...

... j'arrête moi aussi.

Du moins tant qu'il n'y a pas de commentaire "ridiculissime" (sans réelle argumentation) façon "Airbus vs Boeing" alors qu'il s'agit d'un crash dont on ne connait pas vraiment la cause et alors que des familles pleurent plus de 200 personnes disparues...