Ce n'est pas à nous de diriger un combat entre deux titans...et de plus ça serait incensé ! Même si l'on arrive à prouver que l'un des 2 constructeurs fait les meilleurs avions, ça n'aurait aucune vrai incidence , déjà que ce n'est pas aux passagers de choisir leur avion ...

Ben écoute Megacoolx...

C'est pas compliqué...

Si ce que tu as sorti sur les Airbus était une blague, ça ne me fait pas rire du tout en fait...
Et si c'est ce que tu penses vraiment, je pense que c'est méga limité comme commentaire...

D'où ma réaction... Violente certes.

Ah enfin un peu de passion sur ce forum!!
C'est une libre tribune et chacun emet son avis qui, forcément, ne doit pas toujours plaire à d'autres qui le font savoir DIRECT! ça fait partie du débat!

Mais versons un peu d'eau sur ces flammes, la température de l'EGT est brusquement montée là!

(pour ceux qui volent en dessous de 10.000fts, ouvrez la fenêtre et respirez un grand coup! )

C'est par où la sortie...?

Oué, Eppik,

Capt Habib a dit ça dans le feu de l'action et de son amour pour Boeing
Il s'est fait lynché et Megacool est venu lui apporter son soutien...

Capt Habib s'est excusé bien qu'il n'ait pas à le faire...(il s'excusait aussi et surtout pour le double post je pense).

J'ai alors voulu éteindre l'incendie mais Megacool ne l'a pas compris.

Sur ce tu arrives pas d'accord(comme nous) mais faut-t il le/les rabaisser à ce point?

Crazylegs est venu avec des sceau d'eau supplémentaires...

Je pense que ça doit s'arrêter là...

vous reprendrez la conversation devant un bon verre...(et si j'invitais tout le forum chez moi pour la crémaillère )

VIVE BOEING !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ah c'a y'est bigman vient de debarquer pour ranimer le sujet avec la phrase a deux balles : vive boeing....

on croit rever.....ce n'est qu'un crash de 330 sur au moins 900 de livres
mais parce que cest air france et que cest cocorico tout cest la polemique
car si cetait une autre compagnie je pense que les gens auraient deja oublie
quid du 320 d'air new zeland tombé a leau en vol d'essai....

Je pense surtout que le fait qu'il y ait un nombre important de victimes occidentales médiatise la chose (voir Egyptair, Flash Airlines,...). De plus le ça touche AF (une des compagnies les plus sures), donc tout le monde est à l'affut.

Par contre si un 737 swazilandais ou Népalais se plante, avec très peu de victimes occidentales, on aura le droit à 3 lignes dans le journal. Ou même comme Fred la dit plus haut, si il s'agit d'un crash causant la perte de 3-4 personnes.

L'actualité ça marche comme ça, il faut vendre à tout prix l'info et être dans le sensationnel.

Il paraît que les traces de kérosène retrouvées dans l'océan n'en sont pas , c'est plutot de l'huile de bateau ou quelque chose comme ça ...
J'ai entendu dire qu'un pilote a aperçue une forte lumière dans les airs lorsqu'il survolait la zone le jour de l'accident ... Info ou intox ?

Pourquoi 10.000fts?
A cause de la pression qui diminue avec l'altitude. Voler au delà des 10.000fts nécessite un appareil pressurisé qui diminue l'écart entre la pression extérieure et intérieure. Tu ouvre une soute ou une porte à 35.000fts et Boum! Decompression explosive.
Tu peux toujours essayer, tu sais! lOL!

La vitesse limitée en dessous de FL10? C'est pour mieux réguler le traffic au niveau de l'ATC vu qu'on vole tous à la même vitesse.